今回は打ち上げに成功したようですね

https://www.youtube.com/watch?v=RV59wONfrHU

https://www.youtube.com/watch?v=RV59wONfrHU

パリオリンピック出場権を自力で獲得

バスケット男子日本代表がパリオリンピックに参加資格を自力で獲得

2023年9月2日 FIBAバスケットボールワールドカップ2023

 17-32位決定戦 のグループOで、日本 80-71 カーボベルデ戦で勝利

バスケ男子日本代表のW杯最終戦が沖縄アリーナで行われ、日本代表が80-71で勝利した。

今大会、アジア最上位チームにはパリ五輪出場権が与えられる。

この勝利により、アジア1位が日本に決まり、パリ五輪出場が確定するという一戦となった。

様々なプレッシャーの中、見事パリへの切符を掴んだ。

五輪への自力出場は48年ぶりの快挙。

9月2日にテレビ朝日で生中継された『FIBA
バスケットボール
ワールドカップ 2023 順位 決定戦

日本vs.カーボベルデ』が、個人全体視聴率15.3％（シェア43.0％）・世帯視聴率22.9％の高視聴率を獲得したことが4日、

同局から発表された（ビデオリサーチ調べ、関東地区）。

個人全体視聴率・世帯視聴率ともに、本年度の全局全番組で最高を記録した。

ところで、対戦相手のカーボベルデとい国について、私は初めて聞きました。

そこで、この国のことを調べてみました。

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カーボベルデはアフリカ大陸の北西沖に位置する火山群島国家です。首都はプライアで、人口は約56万人です。国土は4,033平方キロメートルで、滋賀県とほぼ同じ広さです。

カーボベルデは15世紀にポルトガルによって植民地化され、1975年に独立しました。

その後、1990年代初頭から民主化が進み、現在は安定した民主主義国家となっています。

カーボベルデの経済は、漁業、観光、農業が中心です。

漁業は主要産業で、輸出の約半分を占めています。

観光業も近年成長しており、ヨーロッパからの観光客が多く訪れます。

農業は主にサトウキビ、バナナ、豆類などを栽培しています。

カーボベルデの文化は、ポルトガル、アフリカ、ブラジルなどの文化が混ざり合っています。

音楽では、哀愁を帯びた歌声とゆったりした曲調が特徴の「モルナ」が有名です。

カーボベルデは、美しいビーチや温暖な気候、豊かな自然など、魅力的な国です。

近年、観光地としても注目を集めています。

以下に、カーボベルデの特徴をまとめます。

*
アフリカ北西沖に位置する火山群島国家
* 人口約56万人、面積4,033平方キロメートル
*
15世紀にポルトガルによって植民地化され、1975年に独立
* 安定した民主主義国家
* 漁業、観光、農業が主要産業
*
ポルトガル、アフリカ、ブラジルなどの文化が混ざり合った文化

カーボベルデは、まだまだ日本人には知られていない国ですが、今後ますます注目を集める国の一つと言えるでしょう。

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最新のLRTとBRTについてご存知ですか

LRT（Light Rail Transit）とは、低床式車両（LRV）の活用や軌道・電停の改良による乗降の容易性、定時性、速達性、快適性などの面で優れた特徴を有する軌道系交通システムのことです。
LRTの特徴は、以下のとおりです。

低床式車両によるスムーズな乗降：車両とホームの段差をなくすことで、高齢者や車いすの方、ベビーカー利用者など、誰もが安全かつ快適に利用することができます。 専用軌道による定時性：自動車が進入できない専用軌道を走行するため、渋滞の影響を受けにくく、定時運行が可能です。

速達性：専用軌道を走行することで、道路交通を走行するバスやタクシーよりも速達性を実現することができます。

快適性：低騒音・低振動の車両や、バリアフリー対応の電停などにより、快適な移動を実現することができます。

LRTは、ヨーロッパや北米など、世界各地で導入されており、近年では、日本でも導入が進められつつあります。

日本では、2006年に富山市で「富山ライトレール」が開業し、2023年3月には、宇都宮市で「芳賀・宇都宮LRT」が開業しました。また、神戸市や熊本市など、LRTの導入を検討している自治体も増えています。

LRTは、従来のバスやタクシーなどの道路交通ではカバーしきれない、都市内における中距離移動や、都市部と郊外とのアクセス需要に対応する、新たな交通手段として注目されています。

BRTとは、Bus Rapid Transitの略で、バスを基盤とした大量輸送システムです。従来のバスとは異なり、専用走行空間の確保、連節バスの導入、運行管理システムの導入などにより、速達性、定時性、輸送力を大幅に向上させています。

BRTの特徴は、以下のとおりです。

専用走行空間の確保：バス専用道やバスレーンの整備により、他の交通機関や車両との混在を避け、速達性と定時性を向上させます。

連節バスの導入：連節バスは、1台で通常のバス2台分の輸送力を備えており、輸送力を大幅に向上させます。

運行管理システムの導入：運行管理システムにより、バスの位置や運行状況をリアルタイムで把握し、渋滞や事故などの影響にも迅速に対応できます。

BRTは、従来のバスと比べて、以下のメリットがあります。

速達性と定時性の向上により、公共交通の利用を促進し、交通渋滞の緩和につながる。

輸送力の向上により、都市部における交通需要に対応しやすくなる。 専用走行空間の確保により、騒音や振動の軽減、歩行者や自転車の安全性の向上につながる。

BRTは、世界各国で導入が進められており、ブラジルのサンパウロ、メキシコシティ、中国の上海など、世界最大級のBRTシステムが運行されています。

日本でも、2023年7月に東京BRTが開業し、今後も全国各地でBRTの導入が検討されています。

BRTは、従来のバスとは異なる、次世代のバスシステムです。速達性、定時性、輸送力を向上させ、公共交通の利用を促進し、都市の課題解決に貢献する可能性を秘めています。

SDGsバブルは崩壊する

SDGs（Sustainable Development Goals）とは、持続可能な開発目標のことです。2015年9月の国連サミットで採択された、国連加盟193か国が2016年から2030年の15年間で達成するために掲げた目標です。

SDGsは、貧困、飢餓、教育、健康、気候変動、環境などの分野で、世界が直面するさまざまな課題を解決し、持続可能な社会を実現するための目標です。17の目標と169のターゲットで構成されており、すべての人々があらゆる場面において、平和で安全かつ豊かな生活を送ることができる世界を目指しています。

SDGsの17の目標は、以下のとおりです。

1. 貧困をなくそう
2. 飢餓をゼロにしよう
3. すべての人に健康と福祉を
4. すべての人に質の高い教育を
5. ジェンダー平等を達成しよう
6. すべての人にとって安全な水と衛生を
7. すべての人々に手ごろな価格でクリーンで持続可能なエネルギーを
8. 包み込む経済成長と持続可能な雇用を
9. 産業と技術革新の持続的な開発を推進しよう
10. 格差をなくそう
11. 持続可能な都市とコミュニティをつくろう
12. 持続可能な消費と生産を確保しよう
13. 気候変動とその影響を軽減しよう
14. 海の豊かさを守ろう
15. 陸の豊かさを守ろう
16. 平和と公正をすべての人に
17. パートナーシップで目標を達成しよう

SDGsは、すべての人々、すべての国々、そしてすべての世代にとっての目標です。国や政府、企業、市民社会、個人など、すべてのステークホルダーの協力が不可欠です。

SDGsは、世界をより良い場所にするための羅針盤です。私たち一人ひとりが、SDGsの目標達成に向けて行動することで、持続可能な社会の実現に貢献することができます。

本書は、ＳＤＧｓ（持続可能な開発目標）という理念に基づくＥＳＧ（環境・社会・ガバナンス）投資のバブルが崩壊した経緯とその影響について分析するものである。２０２０年のアメリカ大統領選でバイデン氏が勝利し、気候変動対策を目玉政策に掲げたことで、グリーン・ニューディールと呼ばれる新たな産業が注目された。しかし、その背景にはコロナ禍での異次元の金融緩和によるマネーの余剰や、グリーン・ウォッシュと呼ばれる環境を使ったまやかしがあった。２０２２年にはＥＵがＥＳＧの投資基準を厳格化し、ＦＲＳが利上げを開始し、アメリカ議会下院で共和党が多数派となり、グリーン予算が通過しなくなったことで、グリーン・バブルは崩壊した。暗号資産バブル崩壊による銀行破綻や格付け会社のファンド格下げなども影響した。日本ではこの動きが十分に伝わっておらず、ＳＤＧｓ信仰が日本に悪影響を与える可能性があると警鐘を鳴らす。

地球温暖化敗戦

地球温暖化敗戦

地球温暖化敗戦 日本経済の絶望未来/ベストブック/山田順

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もはや、「記録的な」とか「観測史上初めて」とかいう言葉は聞き飽きた感がある。

それほど、地球温暖化、気候変動は進んでいる。

しかし、なぜか日本ではその対策はいっこうにすすんでいない。

 しかも現在の二酸化炭素削減（カーボンニュートラル）政策では、地球温暖化は防げないのは明らかだ。

となると、気候変動、海面上昇から逃れるには、いまのところ「気候移住」しかない。

こうして、半世紀後、1世紀後を見据えての静かな移住の動きが世界的に始まっている。

それに伴い、不動産価格も変化しつつある。

 また、日本を牽引してきた自動車産業のEV化への出遅れも致命的だ。

 さまざまな問題をかかえたいまこそ、個人で半世紀後を見据えた人生設計を始めるべきだ。

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マウスの暴走を止める方法

マウスか暴走する。

このマウスは、パソコンの操作に使うマウスのことです。
..
異常な動きをする。

クリックもしないのに勝手にクリックしてしまう。

データを入力している最中に、新たなウィンドーが勝手に立ち上がってしまう。

こんな現象が発生すると作業が続行出来なくなってしまいます。

こんな現象が時々発生するようになってしまいした。

ブラウザーをEdgeを標準としたこと。

検索エンジンをBingに変更したこと。

Bingチャットを利活用開始したこと。

今まで、経験したことのない現象の発生です。

作業の邪魔で、本当に困っていました。

事象が発生するとシャットダウンして、再起動を反復していました。

私の場合は、『外付けの無線マウス』を利用していました。

この現象が発生するとパソコンでの操作ができなくなります。

今まで経験したことがなかった現象なのです。

そこで、ウエッブで検索してみました。

スバリ、原因と対策が書いてありました。

https://aprico-media.com/posts/3046

自分だけの問題ではなかったようです。

原因と対策をレビーして納得しました。

私の解決策は、

タッチパット機能をオフにすることでした。

要するに、マウス機能が二重化していたということです。

このために、操作に混乱が生じたということですね。

車椅子のバスの乗客への対応を見聞

今日は久しぶにバスに乗りました。

外はムンムンの蒸し暑さなのにバスの中はクーラーが効きすぎぐらいの状態でした。

走行途中のバス停で車椅子のおばあさんが待っていました。

付き添いの女性はいたのですが、彼女の力では無理ですよね。

そうすると、バスの運転手さんが運転席から出てきて、

車椅子をセットできるバスの椅子席をセットしました。

そして、

バスの外に降りていきました。

そして、バスの乗り口のステップの下から鉄板を引き出して、

車椅子がバスに乗れるように坂道をセットして、

車椅子を車内に引き込みました。

そして、車椅子専用の椅子席にセットしました。

この間、バス停に何分か止まったままです。

幸い、乗客の少ない時間対でしたので、乗客は黙って見ていました。

そして、鉄板を元の位置に戻して、運転手さんは運転席に、

ドアを閉じて、正常運転に復帰しました。

結構大変な作業だなと見ていました。

車椅子のおばあさんの移動手段として公共のバスを利用する場合には相当の手間がかかるということを見聞しました。

電車等の場合にも駅員さんが二人して介護しているのを見かけたことがあります。

なかなか大変な作業だなと遠目に見ていました。

車椅子のお客さんが公共の電車やバスで移動することをケアするシステムが確立しているということです。

認知症について

認知症とは、脳の神経細胞が減少したり、損傷したりすることで、記憶力、思考力、判断力、学習能力、言語能力、注意力、実行機能、見当識などの認知機能が低下する病気です。

認知症は、65歳以上の高齢者に多く発症しますが、40歳代や50歳代で発症することもあります。

認知症の原因は、アルツハイマー病、脳血管性認知症、レビー小体型認知症、前頭側頭型認知症、混合性認知症など、いくつかの種類があります。

認知症の症状は、人によって異なりますが、一般的には、以下のような症状がみられます。

* 記憶障害（物忘れ、名前や場所が思い出せない）
* 思考障害（物事を理解するのが遅い、判断力が低下する）
* 学習障害（新しいことを覚えるのが難しい）
* 言語障害（言葉が出ない、聞き取れない）
* 注意力障害（集中力が続かない）
* 実行機能障害（物事を順序立てて行うのが難しい）
* 見当識障害（時間や場所がわからない）

認知症は、早期発見・早期治療が重要です。

認知症の症状がみられた場合は、早めに医療機関を受診しましょう。

認知症の治療法は、根本的な治療法はありませんが、症状を緩和する薬物療法やリハビリテーションが行われます。

また、

認知症の進行を遅らせるために、生活習慣の改善（食事、運動、睡眠）や認知症予防のための取り組み（脳トレ、社会活動）が重要です。

半導体に関しての米中戦争について

半導体戦争とは、半導体という重要な技術をめぐって、アメリカ、中国、台湾などの国々が経済的、政治的、軍事的に競争している状況を指します。

半導体は、スマートフォンやパソコンなどの電子機器だけでなく、人工知能やスーパーコンピューターなどの先端技術にも必要不可欠な部品であり、世界の経済や軍事バランスに大きな影響を与えます。

半導体戦争の背景には、以下のような要因があります。

アメリカは、中国が台湾を軍事的に脅かすことで、台湾の半導体産業にアクセスできなくなることを恐れています。

台湾は先端半導体の製造で世界最大手のTSMCを擁し、アメリカの軍事システムや民間製品にも半導体を供給しています。

アメリカは自国内での半導体生産を強化し、中国への輸出規制を強化することで、半導体の供給源を確保しようとしています。

中国は、半導体産業を国家戦略として重視し、巨額の投資や政策支援を行っています。

中国は自国内で先端半導体を生産できるようになりたいと考えており、アメリカや日本などから製造装置や素材などを輸入しています。

中国はまた、半導体を人工知能やスーパーコンピューターなどの軍事・情報システムに応用することで、軍事力を強化しようとしています。

日本は、かつて世界の半導体市場で高いシェアを持っていましたが、1990年代以降に衰退しました。

日本は自前主義にこだわりすぎたり、経営判断が遅れたりしたことが原因とされています 。

日本は現在、製造装置や素材などの分野では世界トップレベルの技術力を持っていますが、アメリカの輸出規制によって中国市場への影響が懸念されています。

日本はまた、先端半導体の国産化に向けて新会社「Rapidus」を設立したり、TSMCの工場誘致に成功したりするなど、再挑戦の動きも見られます。

次に、以下のようなポイントについて

半導体の種類と特徴

半導体の需要と供給のバランス

半導体の技術革新と競争力

半導体の国際政治と安全保障

半導体の種類と特徴

半導体とは、電気を通す性質を持つ物質のことで、主にシリコンやゲルマニウムなどが使われます。

半導体は、電圧や温度などによって電気を通す量を変えることができるため、電子回路やデバイスの基本素子として利用されます。

半導体には、大きく分けて以下のような種類があります。

メモリ：データを記憶する機能を持つ半導体で、DRAMやフラッシュメモリなどがあります。

メモリは、スマートフォンやパソコンなどの電子機器に必要不可欠な部品です。

ロジック：データを処理する機能を持つ半導体で、CPUやGPUなどがあります。

ロジックは、人工知能やスーパーコンピューターなどの先端技術に欠かせない部品です。

アナログ：デジタル信号とアナログ信号を変換する機能を持つ半導体で、センサーやアンプなどがあります。

アナログは、自動車や医療機器などの分野で重要な役割を果たします。

パワー：電力を制御する機能を持つ半導体で、トランジスタやダイオードなどがあります。

パワーは、省エネルギーや再生可能エネルギーなどの分野で活用されます。

半導体の特徴は、回路の幅（ナノメートル）が小さくなるほど、高性能・高速・低消費電力になることです。

現在、最先端の半導体は3ナノメートル（nm）程度まで小さくなっており、これは人間の髪の毛の直径（約10万nm）の約3万分の1です。

半導体の需要と供給のバランス

半導体は、世界中で多くの産業や製品に使われており、需要は年々増加しています。

特に新型コロナウイルスの影響で、在宅勤務やオンライン教育などが普及し、パソコンやタブレットなどの需要が急増しました。

また、自動車業界では電気自動車や自動運転技術などによって半導体への需要が高まっています。

一方で、半導体の供給は限られており、需要と供給のバランスが崩れています。

これは以下のような理由があります。

半導体製造装置や素材などの供給が不足している

半導体の製造には高度な技術と巨額の投資が必要で、参入障壁が高い

半導体の製造は時間がかかり、需要の変動に対応しにくい

半導体の製造は地域的に偏っており、自然災害や政治的なリスクにさらされる

半導体の需要と供給のバランスが崩れると、半導体の価格が高騰したり、半導体を使う製品の生産が滞ったりすることになります。

これは、世界経済や産業構造に大きな影響を与える可能性があります。

半導体の技術革新と競争力

半導体は、技術革新が常に求められる分野であり、競争力を維持するためには研究開発や設備投資を続ける必要があります。

しかし、半導体の技術革新は難易度が高く、コストも膨大です。

例えば、最先端の半導体工場を建設するには、約2兆円もの費用がかかると言われています。

半導体の技術革新と競争力に関しては、以下のような傾向が見られます。

台湾のTSMCや韓国のサムスン電子など、受託生産メーカー（ファウンドリ）が先端半導体の製造で優位に立っている

アメリカのインテルや日本のルネサスなど、自社で設計から製造まで行うメーカー（IDM）は先端半導体の製造で遅れをとっている

アメリカや中国などは国家戦略として半導体産業を支援し、国内生産や技術開発を強化しようとしている

日本は製造装置や素材などの分野では世界トップレベルの技術力を持っているが、先端半導体の製造では1990年代以降に衰退し、再挑戦の動きも見られる

半導体の国際政治と安全保障

半導体は経済だけでなく、軍事や安全保障にも重要な役割を果たします。

特に先端半導体は、人工知能やスーパーコンピューターなどの軍事・情報システムに応用される可能性が高く、大量破壊兵器や最新鋭兵器に転用される恐れもあります。

半導体の国際政治と安全保障に関しては、以下のような問題があります。

アメリカと中国は半導体産業をめぐって経済的・政治的・軍事的に対立しており、貿易戦争や輸出規制などで攻防を繰り広げている

台湾は先端半導体の製造で世界最大手のTSMCを擁し、アメリカの軍事システムや民間製品にも半導体を供給しているが、中国の軍事的な脅威にさらされており、半導体産業が機能不全に陥る可能性がある

日本はかつて世界の半導体市場で高いシェアを持っていたが、1990年代以降に衰退し、先端半導体の国産化に向けて新会社「Rapidus」を設立したり、TSMCの工場誘致に成功したりするなど、再挑戦の動きも見られる

アメリカの輸出規制は日本の製造装置や素材などの分野にも影響を与えかねないが、これは単に市場シェアの問題だけでなく、安全保障の問題でもある

今話題のマイクロソフトのChatGPTを試してみました

今話題のChatGPTを利用してみました。

アベノミクスの評価を聞いてみました。

その答えが下記です。

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アベノミクスは、2012年に日本の安倍晋三政権が導入した経済政策のことです。この政策は、財政政策、金融政策、そして成長戦略の3つの柱からなりました。以下は、アベノミクスの評価についてのいくつかの観点です。

長所:

アベノミクスは、日本経済の低迷から脱却し、GDPの成長率を回復させることに成功しました。
アベノミクスの中でも特に、日本銀行による大規模な金融緩和政策が、円安につながり、輸出企業を支援しました。
アベノミクスは、女性や高齢者などの労働力を増やすための政策も進め、働き方改革の一定の成果を収めました。

短所:

アベノミクスは、財政赤字を拡大させたことで批判されています。
アベノミクスがもたらした景気回復は、一部の企業や都市部に偏っているとの指摘もあります。
消費税の引き上げによる景気悪化が懸念され、実際に消費税率の引き上げが進められたことで、一時的に景気が後退する結果となりました。

総合的に見ると、アベノミクスは、日本の経済に刺激を与え、成長を促進した一方で、財政赤字の拡大などの問題も生じたため、その評価は賛否両論といえます。

ChatGPT Feb 13 Version

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人工知能も進化し続けていますね。

グーグルも対抗するようですが、

面白くなってきましたね。